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Maniobra de Buques Teoría y Práctica

Maniobra de Buques Teoría y Práctica
La navegación marítima comercial se ha desarrollado y crecido y los buques son cada vez más grandes.

Los puertos y canales acompañan este crecimiento en menor medida, es decir, que existen muchas posibilidades de encontrarse con canales angostos, profundidades límite y dársenas con radios de maniobra muy ajustados.

Los capitanes deben estar altamente capacitados para maniobrar en canales, antepuertos y puertos, donde se cruzan con otros super buques y están exigidos por los tiempos de viaje, carga y permanencia.

Los autores tratan todo sobre la maniobra: amarras, anclas, propulsión, gobierno, hélices transversales, resistencia, sinkage, squat y parámetros relacionados con su producción, estabilidad direccional, punto pivote, curva evolutiva, efectos evolutivos generados por la carena y la obra muerta, maniobrando un mono hélice, gobierno y evolución de buques bi-hélice, navegación en canales, navegación con mal tiempo, velocidad máxima en tiempo de niebla, navegación entre hielos, maniobras de emergencia, alijo y completado, remolque oceánico.

Con los siguientes apéndices: Botes salvavidas, Maniobra con helicóptero, Sonar, Sistema de identificación AIS y Escala Beaufort de fuerza de los vientos
ISBN: 978-987-1717-35-4
EDICION: 2012
PAGINAS: 636
AUTOR/ES: Eduardo Gilardoni y Martin Retes
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